Tramway Lyon : Modification de la signalisation ferroviaire pour le déploiement des rames 43m sur T1 et T2 à Lyon
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Pour exploiter les nouvelles rames de 43 mètres sur les lignes T1 et T2 de Lyon, il est nécessaire de modifier l'infrastructure et particulièrement le système de signalisation ferroviaire.
En partenariat avec MDTP (travaux de Génie Civil) et ETF (travaux de voie), SECA réalise les travaux de modification de la signalisation ferroviaire qui consistent à :
- Déplacer des équipements (signaux, boucles de détection, pancartes) sur 6 zones de la ligne
- Modifier le terminus de Bel-Air Saint Priest notamment en remplaçant les circuits de voie par des compteurs d'essieux
- Adapter le centre de maintenance de Saint Priest pour accueillir les rames de 43m
Ces opérations sont planifiées en 2024 avec un pic d'activité durant l'été.
Compétences
- Architecture de poste de signalisation en API (automate) + enclenchements NS1
- Mise en œuvre de système de détection tramway de type compteur d’essieux et circuits de voie
- Projet clé en main : Gestion de projet, Etudes d’exécution, Automatisme, Travaux, Essais
Qui fait quoi
Maitrise d’ouvrage : SYTRAL
Exploitant / Mainteneur : KEOLIS Lyon
Déploiement + Essais : SECA